РЖД заходит в девелопмент: как монополия меняет ландшафт московской застройки
Фото предоставлено редакцией
Железнодорожная монополия выходит на рынок недвижимости — РЖД запускает проекты жилой и коммерческой застройки в Москве. Ключевое преимущество компании — собственный земельный банк: в распоряжении холдинга порядка 100 га бывших грузовых дворов и промзон, расположенных в черте города. Такие площадки особенно ценны на фоне острого дефицита свободных территорий для строительства в столице: эти земли практически недоступны большинству частных застройщиков.
По оценкам экспертов, градостроительный потенциал участков достигает 3 млн кв. м недвижимости. Уже сейчас в проработке находится площадка в Сокольниках, а вслед за ней компания планирует запустить еще около пяти крупных проектов. В их составе — жилые кварталы, офисные пространства и объекты социальной инфраструктуры: школы, детсады, поликлиники, зоны отдыха.
При этом у РЖД пока нет отдельного девелоперского бренда — компания делает ставку на формирование сильной проектной команды. Успех и итоговый облик новых кварталов будут зависеть от подбора архитекторов, генподрядчиков и эффективности внутреннего управления. Рынок внимательно следит за тем, как железнодорожная компания раскроет потенциал бывших индустриальных территорий.
Подписывайтесь на наш Тg-канал Журнал ТотДом: https://t.me/journal_totdom.
Рекомендуем
График изменения цен на квартиры за 1м2
Подробнее
